Direkt zum Hauptbereich

Speedgurus Rollerchaos

Speedgurus Rollerchaos

Dieses Blog durchsuchen

Puch Lido SL 50

Link abrufen
Facebook
Twitter
Pinterest
E-Mail
Andere Apps

alle Blogposts zum Lido SL 50

Hersteller: Suzuki
Typ: CS50 (Puch Lido SL 50)
Baujahr: 1986

Link abrufen
Facebook
Twitter
Pinterest
E-Mail
Andere Apps

Kommentare

Kommentar veröffentlichen

Beliebte Posts

Schraubertipps: der automatische Benzinhahn (Funktionsweise, Prüfung und Austausch)

Die meisten Roller verfügen seit Mitte der 1980er Jahre über einen automatischen Benzinhahn. Von einigen wenigen Ausnahmen abgesehen ist dieser unterdruckbetätigt. Elektromagnetische Systeme haben sich nicht durchgesetzt, das prominenteste Beispiel für einen Roller mit elektromagnetischem Benzinhahn ist vermutlich die Vespa Cosa. Ein automatischer Benzinhahn hat den Vorteil, dass er den Fahrer entlastet und die Bedienung des Fahrzeugs erleichtert. Normalerweise funktionieren die einfachen, durch den Unterdruck des Ansaugtrakts betätigten, Hähne sehr zuverlässig. Sie sind im Grunde wartungsfrei und können im Schadensfalle auch nicht sinnvoll repariert werden. Zwar sind einige Exemplare zerlegbar, jedoch gibt es so gut wie nie Ersatzteile dafür zu kaufen. In dieser Anleitung soll es darum nur darum gehen, die Funktionsweise des Hahnes zu erläutern sowie seine Prüfung und den gegebenenfalls notwendigen Austausch zu zeigen. Wichtige Hinweise: Bei Arbeiten am Kraftstoffsystem ist

Schraubertipps: Gewichtetabelle für Automatikroller

Irgendwann sind sie abgefahren, die Fliehgewichte eines Automatikrollers. Tuner wissen dann normalerweise sehr genau welche Gewichte sie brauchen, aber was ist bei Originalrollern? Auf den Altteilen steht meist nicht wie schwer sie sind und auch die Werkstatthandbücher schweigen sich zu diesem Thema meist aus, darum sollen hier Größen und Gewichte der Variogewichte verschiedenster Roller gesammelt werden. Wenn die Fliehgewichte so aussehen, dann sind neue mehr als überfällig. Achtung: Wie üblich kann ich nicht garantieren, dass die Liste fehlerfrei ist. Darum bitte im Zweifelsfall aus anderen Quellen gegenprüfen. Sollte sich hier ein Fehler eingeschlichen haben oder ihr weitere Daten für mich haben, lasst es mich bitte wissen. Die hier vorhandene Liste ist zu gut 90% das Resultat von Hilfestellung aus der Rollergemeinde, dafür ganz herzlichen Dank an alle die beigetragen haben und immer noch beitragen. Das Datenformat ist immer wie folgt: Modellbezeichnung (bei Fahrzeugen &

Fahrzeugportrait: Peugeot SV / Hercules SR

Das französische Fahrzeughersteller gerne eigene Wege gehen ist nichts Neues. Peugeot nimmt zudem noch die Sonderstellung ein, das älteste Unternehmen überhaupt zu sein, das sich mit dem Bau von Kraftfahrzeugen befasst. Dieses weit zurückreichende Erbe verschaffte der Marke mit dem Löwen wohl auch das nötige Selbstbewusstsein, einen in vielen Punkten innovativen und ungewöhnlichen Roller auf den Markt zu bringen. Den SV nämlich, um den es hier gehen soll. SV50 Trommelbremsmodell mit Vollschwinge Grundsätzliches Der SV ist auf den ersten Blick ein konventioneller Roller der frühen 90er Jahre. Sein Styling ist konservativ und ähnelt noch stark dem, in seinen Grundzügen mit dem Honda Lead verwandten, SC der 80er Jahre. Tatsächlich stellt der SV eine Weiterentwicklung dieses Fahrzeugs dar. Der SV wurde über die lange Bauzeit hinweg in zahlreichen Varianten und Ausstattungslinien angeboten. Es gab drei Hubraumvarianten mit 50, 80 und 125ccm. Die 50- und 80ccm Varianten w

Powered by Blogger

Markus Zinnecker 2014